瑞卡租车CEO 李春田
O2O平台易，沟通难
瑞卡租车在广州和广东这边的人多数还是都知道一点的，这是一家成长速度比较快的公司，差不多两年的时间，做到行业里第三，又创立了一个最新的租车模式，叫做便利租车，概括一下，聚焦于大城市日常交通的补充性的解决方案这个蛋糕很大，热门的话题越来越大，热门的基金也大量佣金，无论是P2P模式，还是快速租车模式。关于公司的情形，我不做太多介绍了。
瑞卡的客户有84%的订单来自于互联网，我们把移动互联网和互联网都放在一起来看，有84%的份额，这里面有超过一半是来自于手机端，在微信中运营得比较多。尽管如此，对于O2O这个话题，我们依然是谨慎而且带着敬畏的心态讨论它。
上一轮也有嘉宾提到，O2O是一个老板思维，是一个整体模式的变革，我非常赞同。我的看法是，O2O本来是一个谋局的过程。我举一个例子，并不是把一个裤子剪了两个腿，就是裤衩了，要重新设计，要重构基因链。如果不重构基因的话，这个企业染上一些线下展示和线上运营，这就是O2O了吗？那不是！用六个字来总结“平台易，沟通难”。
有很多企业把O2O如果构建成一个产业模式，这样可能有一些激进。现在有两种企业，一种企业是吃平台饭的；另一种是造平台，不参与交易的，在这种情况之下，可以称之为O2O产业。在商业社会里，真正的做平台的人，毕竟是少数，如果所有的企业都是干平台生意的，这个产业又怎么延续下去呢？无论是制造业，还是服务业进行商业耕耘，更多的企业还是在传统的领域。对于这些企业来说，O2O仅仅是渠道变革，比如发明了自行车，送货就不用步行了，互联网带来的巨大的变革引发了通过互联网做更多的、更高效率，或者是更强大的渠道产业力量。渠道模式和产业模式是两个概念，何谓产业模式，我拿什么给谁，这件事情是没有改变的，仅仅是我更容易给他了，是技术加速器，这种渠道的变革和产业的变革是两个概念，不用太过于纠结。
如果是专门做平台的，吃这碗饭的可以做产业，如果不是吃这碗饭的，该做什么做什么，O2O并不能带来一些商机。最终可能带来一些其他的环节引发其他环节的变革，但是这是产业升级的自身问题，而不一定能够完全概括为O2O。
对O2O持谨慎态度但不排除
我们在互联网和移动互联网这个领域做营销运作已经有十多年了，我们早期创立七天连锁酒店互联网基因，到瑞卡互联网基因，已经植入了很深的互联网基因的色彩。我们很少做广告，但是我们做的广告很多，但是此广告非彼广告，这个也是一个很重要的品牌塑造的问题，在座的有很多的专家。
我先举一个七天的例子，七天从不做广告，但是它的会员制营销不影响他成为CCTV品牌，我注意到现在的广告业存在着一定的整合，这个整合是互联网和其他思维的冲击，带来了另外一种思维。这样看的话，显而告之是互联网时代赋予我们的红利，能够使得信息更精准进入到目标受众，当然瑞卡的模式也是这样，我们目前仅仅在深圳、广州、长沙、武汉、北京这几大城市有开店，在我们没有去的地方，很大的知名度又能怎样，未来我们去也还是有价值的。我们更加碎片化和更加精准度的营销的范畴之内，实际上互联网给我们带来了巨大的能量，互联网的品牌营销和塑造也是这样的，我们算是够用，我们目前保持着行业内可能最高的出租率和资本运作效率。
O2O的构想，我构想的差不多三年左右的时间，这三年左右的时间，我们未来很可能在两个方面实现这个方面的突破，第一我们是纯互联网消费行为大范畴内解决问题，第二我们更加重视自主研发的之类的电子科技的手法，来实现无人服务，无人租车，甚至全网络租车和预订等等，这个范畴比O2O的概念更大，我们对于O2O的这个概念持谨慎态度，但是我们绝不排除O2O，相反地我们做的是比O2O范畴大的电子化的运作体系，这个我们在未来较短的时间推出。
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